Hơn 630.000 tài xế "ma men" bị xử lý, tai nạn giảm sâu sau hơn 1 năm áp dụng Nghị định 168

 Bộ Công an cho biết, sau hơn một năm triển khai thực hiện Nghị định số 168/2024, lực lượng chức năng toàn quốc xử lý trên 3,3 triệu trường hợp vi phạm giao thông. Trong đó, có 634.556 tài xế vi phạm nồng độ cồn.

Bộ Công an vừa công bố hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ để lấy ý kiến đóng góp (từ nay đến hết ngày 19/4).

Trong các lỗi vi phạm giao thông, tài xế sử dụng rượu, bia rồi lái xe ra đường còn xảy ra ở nhiều nơi.

Theo Bộ Công an, sau hơn một năm triển khai thực hiện Nghị định số 168/2024 (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025), về cơ bản đã đáp ứng được yêu cầu tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước, kết quả xử lý các hành vi vi phạm tăng cao, tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ.

Cụ thể, lực lượng chức năng toàn quốc đã lập biên bản xử lý trên 3,3 triệu trường hợp vi phạm về trật tự, an toàn giao thông; phạt tiền tổng cộng hơn 6.700 tỷ đồng.

Trong đó, một trong những hành vi vi phạm phổ biến nhất bị phát hiện xử lý là điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ (786.484 trường hợp, chiếm 20,63% các hành vi vi phạm).

Tiếp đó là các hành vi vi phạm: Nồng độ cồn (634.556 trường hợp, chiếm 16,65% các hành vi); 37.931 xe chở hàng quá tải trọng (chiếm 1% các hành vi); 57.041 phương tiện vượt đèn đỏ, không tuân hiệu lệnh của người kiểm soát giao thông (chiếm 1,5%).

Ngoài ra, số lái xe kinh doanh vận tải sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử... khi lái xe và việc lắp đặt, hoạt động của thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe là 13.865 trường hợp (chiếm 0,36%); xử lý lứa tuổi học sinh vi phạm có 147.289 trường hợp (chiếm 4,43%).

Về tình hình tai nạn giao thông, từ khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực thi hành, toàn quốc xảy ra 18.447 vụ việc, làm chết 10.379 người và bị thương 12.282 người. Trong đó, 26 vụ đặc biệt nghiêm trọng làm chết 96 người, bị thương 74 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 5.293 vụ, giảm 708 người chết, giảm 5.257 người bị thương.

Thống kê của Bộ Công an nêu rõ, nguyên nhân xảy ra tai nạn nhiều nhất vẫn là hành vi vi phạm người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát (chiếm 21,06% tổng số vụ). Tiếp đó là các lỗi như: Đi không đúng làn đường, chiều đường (11,98%); vi phạm khi chuyển hướng (9,66%); sử dụng rượu bia, chất kích thích có cồn (8,2%); vượt xe không đúng quy định (3,75%); vi phạm tốc độ (3,13%)...

Việc ứng dụng công nghệ, kiểm soát giao thông bằng camera AI đang mang lại hiệu quả tích cực.

Ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số quy định của Nghị định số 168/2024, Bộ Công an đang đề xuất một số nội dung liên quan việc xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Cụ thể, cơ quan soạn thảo đề xuất siết chặt quản lý đơn vị kinh doanh và người điều khiển xe kinh doanh vận tải, việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.

Bên cạnh đó là các hành vi vi phạm liên quan đến thời gian lái xe liên tục của người điều khiển xe kinh doanh vận tải, xe vận tải nội bộ; bỏ xử phạt người điều khiển xe kinh doanh vận tải vi phạm quy định về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em.

Bộ Công an cũng đề xuất siết chặt quản lý các loại xe ô tô hợp đồng trá hình; đề xuất sửa đổi, bổ sung phân định thẩm quyền cho lực lượng CSGT về xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe...